Cómo quitar rodamientos

Es inevitable, será necesario reemplazar un rodamiento en algún momento de la vida del rodamiento. No duran para siempre. Cuando llega el momento de cambiar un rodamiento, hay algunas formas diferentes de abordar la extracción del rodamiento antiguo.

Remoción mecánica de rodamientos

Para eliminar de manera adecuada y segura un rodamiento defectuoso, considere usar extractores y prensas que están diseñados específicamente para ese propósito. Estas son las mejores opciones porque ahorran tiempo, se minimiza el daño al eje y la carcasa durante el proceso y, sobre todo, es seguro.

Un tipo común de extracción mecánica de los rodamientos es el uso de extractores mecánicos de dos y tres mordazas que tiran del anillo exterior de manera uniforme mientras se aprieta el poste roscado. Esto se centra en el extremo del eje. Los extractores resistentes se crean con arietes de asistencia hidráulica. Esto permite una fácil extracción del rodamiento.

Además de los extractores y prensadores, hay otro tipo de herramienta de extracción llamada separador o tipo cuchilla. Esta herramienta tiene dos placas que se colocan detrás del rodamiento.

Si se extrae un rodamiento con una herramienta de corte de alta velocidad y si se usa de forma incorrecta, la carcasa y el eje podrían dañarse. Las limitaciones de espacio y tamaño pueden dictar la necesidad de este método, lo que significa que cualquier daño posterior, como muescas o estrías en el eje o en la carcasa, puede ocasionar la extracción de metal. Si se retira cualquier metal, puede cambiar las tolerancias dimensionales y la forma en que se supone que encaja el rodamiento.

Es importante evitar las llamas abiertas o la generación de chispas durante este proceso, si es posible. Asegúrese de seguir todas las pautas de seguridad para garantizar que la extracción del rodamiento se realice sin problemas y no se produzcan lesiones.

Remoción térmica de rodamientos

Otra forma de quitar un rodamiento es retirarlo térmicamente. Esto se puede hacer bajando o elevando la temperatura del eje, la carcasa dentro de los límites prescritos y / o el propio rodamiento.

Todas las mismas pautas de seguridad para la extracción mecánica de un rodamiento se aplican también a la extracción térmica de los rodamientos. Al retirar térmicamente un rodamiento, asegúrese de que el eje y la carcasa estén limpios y libres de mellas y rebabas. Antes de iniciar el proyecto, asegúrese de planificar el tiempo suficiente para ello.

Es importante medir y confirmar que el eje y la carcasa estén dentro de las dimensiones recomendadas. Si la carcasa o el eje no están dentro de las tolerancias recomendadas, esa pieza debe reemplazarse. El uso de agentes de unión puede ser un arreglo temporal, pero los componentes de montaje del rodamiento no reemplazan el requisito importante de un buen ajuste dimensional.

Una nota importante a tener en cuenta es que el uso de hielo seco o nitrógeno líquido para bajar la temperatura de los componentes de acero, solo debe usarse si hay un ajuste de interferencia extremo. Los técnicos que trabajan en las áreas del norte durante el invierno tienden a colocar los ejes de gran diámetro en el exterior durante la noche para que la temperatura baje, luego en la mañana calientan los cojinetes y los ponen juntos. Pero tenga cuidado de evitar que los componentes de acero entren en contacto con el agua cuando los deje afuera para pasar la noche, ya que esto puede provocar la oxidación.

Los métodos tanto mecánicos como térmicos para quitar los rodamientos funcionan bien. Es importante seguir todas las instrucciones y pautas de seguridad para que la extracción de cada rodamiento se realice sin problemas.

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