Características específicas de los rodamientos de bolas

En los modernos rodamientos de bolas, el diseñador de la máquina tiene disponibles, además, muchas características específicas que varían ampliamente, de acuerdo con los diferentes tipos que se consideran, más allá de las ventajas generales comúnmente enumeradas como atributos de los rodamientos antifricción en su conjunto.

De esta manera, son particularmente adaptables a una gran cantidad de campos especializados, con pequeñas variaciones aquí y allá que les permiten cumplir satisfactoriamente con aquellos factores de operación o servicio que requieren una consideración especial.

CARGAS

Los rodamientos de bolas en varios tipos y tamaños están diseñados para soportar cargas radiales o cargas de empuje en casi cualquier magnitud práctica. En general, permiten una capacidad de carga máxima en el espacio más pequeño posible. La mayoría de ellos tendrá la capacidad, además, de transportar cargas radiales y de empuje al mismo tiempo, en varias proporciones y totales.

UBICACIÓN DEL EJE

Los requisitos pueden exigir que los ejes estén colocados positivamente bajo cargas de empuje livianas o puede ser necesario proporcionar una ubicación muy positiva incluso con un empuje considerable. Tipos específicos de rodamientos de bolas ofrecen estas posibilidades. Por ejemplo, el tipo de fila única estándar es satisfactorio para ubicar los ejes en el extremo en conjuntos, donde una ligera desviación en el extremo o axial bajo carga no es grave. Por otra parte, si está bajo carga, prácticamente no se permite el movimiento del eje, y debe asegurarse una gran rigidez, se puede emplear el rodamiento de contacto angular de doble hilera o quizás una unidad dúplex. Estas cualidades de ubicación axial definida se obtienen con ciertos tipos de rodamientos sin sacrificar su capacidad para cargas radiales y de empuje también.

TRUCO DE DOS DIRECCIONES

El empuje en ambas direcciones, como lo experimentó la inversión de unidades de tornillo sin fin, puede ser transportado por más de un tipo de rodamiento , pero otros diseños no son adecuados en absoluto, y se debe ejercer cierta discriminación.

VELOCIDAD

Donde está involucrado el factor de velocidad, pueden requerirse otras características, y éstas también pueden obtenerse mediante una selección adecuada, algunos rodamientos llevan mayores cargas a velocidades más altas que otros, debido a su diseño interno.

RIGIDEZ

La rigidez radial del eje, así como la rigidez de los extremos mencionada, es ofrecida por varios tipos de ensamblajes, incluidas las combinaciones de cojinetes precargados, para la extrema rigidez de los husillos de las máquinas herramienta, etc. para ciertas exigencias que se puedan realizar en servicio.

AJUSTE

Los rodamientos ajustables están disponibles para cumplir con requisitos particulares, pero en general, el ajuste de los rodamientos es una característica negativa, ya que el principio de diseño de rodamientos de bolas permite una operación virtualmente sin desgaste. La mayoría de los tipos de rodamientos no son ajustables, por lo que no requieren ajustes ni en el montaje ni en el servicio, a pesar de que su vida útil puede prolongarse durante muchos años.

PRECISIÓN

El grado extremo de precisión que se puede obtener con los rodamientos de bolas es bien conocido, y en muchas aplicaciones es el factor determinante en su uso.

Compacidad

La pequeña cantidad de espacio a lo largo del eje que ocupan los rodamientos de bolas en comparación con otros tipos de rodamientos es a menudo un punto decisivo a su favor, y es especialmente atractivo para los diseñadores de máquinas.

Lo anterior constituye un esbozo de las características específicas que, en un grado u otro, son una característica de cada tipo y diseño de rodamientos de bolas, todo lo cual debe considerarse al seleccionar el rodamiento adecuado en vista de las demandas de servicio que se deben realizar al respecto.