Alta velocidad R ail way B earing

El eje principal es un componente clave de la máquina perforadora de coordenadas ópticas de precisión. El error de oscilación radial de las carcasas interior y exterior del rodamiento no puede superar las dos milésimas de milímetro. En el caso de operación a alta velocidad, el aumento de temperatura del rodamiento no debe exceder los 15 ° C. Este rodamiento de alta precisión solo pudo fabricarse en unos pocos países del oeste.

Teniendo LYC de hoy sigue siendo el signo de oro de la " china cojinete . " LYC rodamiento tiene el primer grupo de centros tecnológicos empresariales reconocidas por el estado y el único laboratorio nacional clave en la industria de los rodamientos. El Centro de Investigación de Tecnología de Ingeniería de Rodamientos de Alta Velocidad y Trabajo Pesado de Henan y el Centro de Supervisión e Inspección de Calidad de Productos de Rodamientos Henan también se encuentran aquí, y construyeron una plataforma experimental perfecta de investigación y desarrollo de rodamientos.

En la actualidad, el producto ha superado con éxito la prueba del proceso de durabilidad de 1,2 millones de kilómetros. Los resultados muestran que el "China Bearing" de nueva generación cumple con varios estándares estrictos y rompe con éxito el cuello de botella técnico que se ha atascado en el cuello del tren de alta velocidad de China.

Es innegable que el rodamiento LYC ha abierto oficialmente el canal técnico para el desarrollo de rodamientos de alta velocidad y ha comenzado a tener las condiciones básicas para la producción en masa de los rodamientos de alta velocidad. Este tipo de rodamiento para cumplir con los altos estándares y requisitos estrictos anteriormente solo era producido por unos pocos países occidentales como Alemania, pero ahora finalmente ha roto la última capa de papel por el rodamiento LYC , lo que indica que China ha roto el monopolio occidental en rodamientos de alta velocidad.

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