Los rodamientos se usan ampliamente en maquinaria de construcción, sin embargo, muchas personas no siguen los métodos correctos para montar y quitar rodamientos de un eje, lo que causó muchos problemas.

Por ejemplo, hace algún tiempo, cuando el personal de la fábrica desmontó el cojinete del extremo del eje del motor, el anillo interno del cojinete y el eje del motor quedaron pegados debido al daño del cojinete. El trabajador quería presionar el rodamiento con una prensa casera, pero durante el proceso de prensado, la carcasa exterior del rodamiento y el manguito interno están relativamente deslizados, la caja del rodamiento se rompe y los escombros golpean la mandíbula inferior del trabajador, lo que causó herida leve.

Es decir, es muy importante aprender acerca de cómo quitar el manguito y el rodamiento de un eje. Por lo tanto, el contenido a continuación es acerca de cómo quitar el rodamiento de un eje correctamente.

1. Retire el rodamiento del diámetro del eje cilíndrico

(1) Desmontaje en frío

Cuando retiremos un rodamiento más pequeño, use un punzón adecuado para golpear suavemente el costado del anillo del rodamiento para quitarlo del eje. Un mejor método es usar un extractor mecánico (Figura 1). Tirando actúa en el anillo interior o partes adyacentes. Si hay una ranura entre el hombro del eje y el alojamiento del rodamiento, orificios para el extractor. De esta forma se simplifica el proceso de desmontaje. Además, haga algunos agujeros roscados en los hombros del orificio para permitir que los pernos empujen los rodamientos hacia afuera (Figura 2).

Los rodamientos grandes y medianos generalmente requieren más fuerza que la que proporcionan las herramientas mecánicas. Por lo tanto, se recomienda utilizar herramientas hidráulicas o métodos de inyección de aceite, o ambos. Esto significa que el eje debe tener agujeros de aceite y ranuras de aceite. (Fig. 3).

(2) Desmontaje térmico

Al retirar el anillo interior de los rodamientos de agujas o los rodamientos de rodillos cilíndricos NU, NJ y NUP, es adecuado utilizar el método de desmontaje térmico. Dos herramientas de calentamiento comunes: anillos de calentamiento y calentadores de inducción ajustables.

Use el anillo calefactor para instalar y quitar el anillo interior de un rodamiento pequeño y mediano del mismo tamaño. El anillo de calentamiento es mejor elegir un anillo de aleación ligera. El anillo calefactor tiene una ranura radial y está equipado con un mango aislado eléctricamente (Figura 4).

Se recomiendan calentadores de inducción depurables si los anillos internos de diferentes diámetros se eliminan con frecuencia. Estos calentadores (Figura 5) pueden calentar el anillo interno rápidamente sin calentar el eje. Al desmontar el anillo interior de un gran rodamiento de rodillos cilíndricos, se pueden usar algunos calentadores de inducción fijos especiales.

2. Retire el rodamiento de diámetro del eje cónico

Retire el rodamiento pequeño tirando del anillo interior con un extractor mecánico o hidráulico. Algunos extractores tienen un brazo accionado por resorte. El uso de este extractor autocentrante simplifica el procedimiento y evita daños al diario. Si las mordazas del extractor no tienen uso para el anillo interior, podemos quitar el rodamiento a través del anillo exterior o con un extractor en combinación con la lengüeta de extracción (Figura 6).

Cuando se utiliza el método de llenado de aceite, el desmontaje de los rodamientos medianos y grandes es más seguro y sencillo. Este método inyecta aceite hidráulico entre dos caras cónicas de acoplamiento a través de un orificio de aceite y un sumidero de aceite a alta presión. Reduzca la fricción entre las dos superficies y genere una fuerza axial que separe el rodamiento del diámetro del eje.

3. Desmontar el rodamiento en la funda del adaptador

Para los rodamientos pequeños en un eje recto ajustado, podemos usar un martillo para golpear un pequeño bloque de acero que actúa de manera uniforme en la cara final del anillo interior del rodamiento (Figura 7). Antes de esto, pierda la contratuerca de la manga del adaptador varias veces.

Para el cojinete del eje escalonado ajustado, retire el cojinete golpeando la cara del extremo pequeño de la tuerca de seguridad del manguito adaptador con un manguito especial (Fig. 8). Antes de esto, pierda la contratuerca de la manga del adaptador varias veces.

Para el rodamiento de ejes escalonados bien ajustado, el uso de tuercas hidráulicas facilita la extracción del rodamiento. Para este propósito, es necesario instalar un tope adecuado (Fig. 9) cerca del pistón de la tuerca hidráulica. El método de llenado de aceite es un método más fácil, pero necesitamos usar un manguito adaptador con agujeros de aceite y ranuras de aceite.

4. Desmontar el rodamiento en el manguito de descarga

Al retirar el rodamiento del casquillo de extracción, debemos retirar el dispositivo de bloqueo. (como tuerca de seguridad, placa final, etc.)

Para los rodamientos pequeños y medianos, es mejor usar una tuerca de seguridad, una llave de gancho o una llave de impacto para el desmontaje (Figura 10).

Para rodamientos medianos y grandes en el manguito de extracción, es fácil quitar el rodamiento con una tuerca hidráulica. Se recomienda instalar un tope detrás de la tuerca hidráulica en el extremo del eje (Figura 11). El dispositivo de detención evita que el manguito de extracción y la tuerca hidráulica salgan del eje cuando el manguito de extracción se separa repentinamente de la posición acoplada.

En resumen, después de leer nuestro contenido sobre formas efectivas de cómo quitar el manguito y el rodamiento de un eje, puede reducir muchos problemas al retirar el rodamiento.