SUNBEARING Rodamiento de rodillos cónicos 32018 Plata 90 * 140 * 32.4 mm Acero al cromo GCR15
- precio
- US $16.62
- modelo
- 32018
- MOQ
- 1 piece
Evaluacion
Descripción
Descripción del producto
Rodamiento de rodillos cónicos 3 2018 | |
Especificación | |
Unidades de diseño | Métrico |
Estructura | Rodamiento de rodillos |
Pesas | 1.71kgs |
Material de la jaula | Jaula de acero |
Material | Acero al cromo GCR15 |
Tipo de bola | Acero al carbono cromo |
Tipo de sellos | Sellos de metal |
Certificado | ISO9001: 2008 |
Ventaja | Los anillos interior y exterior del rodamiento tienen pistas de rodadura cónicas. |
Número de fila | Soltero |
Dimensiones | |
Diámetro d-Bore | 90 mm |
Diámetro exterior D | 140mm |
Calificación de precisión | P5 P6 P4 P2 P0 |
Despeje |
C2 C3 C4 C5 C0 |
H-Ancho total | 32,4 mm |
Clasificaciones de carga básica | |
Cr Clasificación de carga dinámica | 165000N |
Clasificación de carga estática de C0r | 255000N |
Solicitud:
Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan generalmente para soportar cargas combinadas que consisten principalmente en cargas radiales. Sus copas son separables para un fácil montaje. Durante el montaje y el uso, se puede ajustar la holgura radial y la holgura axial y se puede realizar el montaje de precarga. Los rodamientos de rodillos cónicos están diseñados para transportar cargas de empuje y radiales y constan de cuatro componentes: el cono o anillo interior; la copa o anillo exterior; los rodillos cónicos, o elementos rodantes; y la jaula, o el retenedor de rodillos. El rodamiento de rodillos Tapere d transporta principalmente una carga radial combinada axial con carga radial en la tubería principal. La capacidad de transporte de carga axial depende del ángulo de contacto de la pista de rodadura del anillo exterior. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad. El rodillo más fino que soporta el ángulo entre la pista de rodadura exterior generatrix y la línea, el rodamiento puede soportar cargas pesadas y otros rodamientos de rodillos cónicos, principalmente soporta la carga conjunta basada en una carga axial unidireccional , pero no solo la carga radial. Los rodamientos de rodillos cónicos están diseñados exclusivamente para manejar tanto las cargas de empuje como las radiales en los ejes giratorios y en los alojamientos.